信頼できるラックエンドを手に入れて、お車のパフォーマンスを向上させましょう! | OEMおよびアフターマーケット向けの精密エンジニアリング自動車部品 | グレートオートパーツ

高品質なラックエンド供給者 | 耐久性のある自動車部品製造における30年以上の専門知識:ラックエンド、コントロールアーム、CNC加工部品

アウトタイロッドエンド

アウトタイロッドエンド

このタイロッドエンドは、2013年以降のNISSAN TIIDA(モデルC12、B17)および2012年から2017年のNissan Versa Noteに適用されます。

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アームブッシング

アームブッシング

このアームブッシングは、2007年からのSUBARU IMPREZA(モデルG12、G22)およびその他多くのモデルに適用されます。

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ラックエンド | ステアリングおよびサスペンション部品の信頼できる製造業者 | タイロッドエンド、コントロールアーム、ボールジョイント

Great Auto Partsは、ラックエンド、タイロッドエンド、ボールジョイント、スタビライザーリンク、コントロールアーム、ラックエンドを含む、高品質な自動車のステアリングおよびサスペンション部品の幅広いラインを提供しています。これらのコンポーネントは、最適な車両性能を確保し、耐久性と信頼性を向上させるために精密に設計されています。35年以上の経験とIATF 16949認証を持つGreat Auto Partsは、OEMとアフターマーケットの両方のニーズに応える優れた部品を提供することに尽力しています。

グレートオートパーツは、完全に統合された製造プロセスを通じて、ステアリングおよびサスペンションコンポーネントの耐久性と信頼性を確保しています。高度なCNC加工、鍛造、ショットピーニング技術を活用し、原材料の選定から最終組立まで厳格な品質管理を維持しています。ロボットアームとスマートファクトリーマネジメント4.0の導入により、タイムリーな納品と製品のトレーサビリティを保証し、OEMおよびアフターマーケットのニーズに応える高性能部品の信頼できる供給者となっています。

35年以上の経験と最先端のCNC加工およびフライス加工技術を駆使して、GAPは高精度な自動車ステアリング部品を提供しています。私たちの垂直統合生産プロセスは、最高の品質を確保し、顧客の厳しいニーズに応えます。信頼性が高く耐久性のある部品を提供し、最適な車両性能と長期的な価値をサポートすることに尽力しています。

ラックエンド

信頼できるラックエンドを手に入れて、お車のパフォーマンスを向上させましょう!

高品質なラックエンド供給者
高品質なラックエンド供給者

ラックエンド(インナータイロッド/軸方向ロッド)は自動車のステアリングシステムの重要な構成部品で、ステアリングギアとタイロッドエンド(アウタータイロッド)を接続しています。その主な機能は、ステアリングギアの動きをステアリングアームに伝達し、車両のステアリングを実現することです。ラックエンドの構成と機能は以下の通りです:

ラックエンドの機能

ステアリングギアの回転運動をタイロッドエンドに伝達し、車輪の向きを変えます。
トー角を調整できるようにラックエンドの螺子部分を回転させることで、車両の安定性と直進性を確保します。
走行中にラックエンドが路面からの衝撃を吸収し、ステアリングシステムの安定性を維持します。
ラックエンドの品質と設計は、車両のステアリング性能と安全性に直接影響します。したがって、高品質なラックエンドを選択することは、車両の安定性と安全性を維持するために不可欠です。

ラックエンドの構成

  • ハウジング:

    通常、ステアリング時の力に耐えられるよう、鋼鉄やアロイ鋼などの高強度金属で作られています。
  • ボールロッド:

    ラックエンドの一端には通常ボールロッドが取り付けられており、これにより異なる角度での自由な回転が可能となり、タイヤの柔軟性と安全性が確保されます。
  • 部品ベアリング:

OEMラックエンドの試験規格

OEMラックエンドは、様々な条件下での性能と耐久性を確保するために、一連の厳格な技術規格と試験要件の対象となります。Great Auto Partsのラックエンドは以下の試験を受けています:

  • 引き抜きテスト:

    ラックエンドは、ステアリングシステムの様々な外力に耐えられるだけの十分な引張強度を持っている必要があります。グレートオートパーツのラックエンドは、OEM規格の3.5トンを超える4~8トンの平均引っ張り力に耐えることができます。ラックエンドの引張強度は、ボールヘッド径とハウジング厚さによって変化します。グレートオートパーツは、さまざまな部品仕様に基づいて検査基準を設定しています。乗用車の平均引き抜き強度は4~6トンですが、重量商用車には8トンが適しています。

    Great Auto Parts のラックエンドボールスタッド引き抜きテストと認定条件

              

    ボールサイズ(mm)

    ≦24

    φ25

    φ28

    φ30

    φ32

    ≧φ34

    引抜力

    (KN)

    ≧25

    ≧30

    ≧35

    ≧40

    ≧45

    ≧50

    (kg.f)

    ≧2550

    ≧3060

    ≧3570

    ≧4080

    ≧4590

    ≧5100


    『Great Auto Parts』のラックエンド(OEM番号45503-60030)プルアウトテスト報告書。

  • GAP テスト:

    ハウジングとボールロッドの適合は重要です。組み立て後のクリアランスが小さいほど、車両走行中のラックエンドボールヘッドの摩耗率が低下し、製品の耐久性が向上します。グレートオートパーツのラックエンドは、460kgの引っ張り力に耐えた後、ハウジングとボールジョイントの間に0.06mmしかクリアランスがありません。過酷な条件下でも、グレートオートパーツのラックエンドは車両の安定性を維持し、優れた製品耐久性により、ラックエンドボールヘッドの緩みによるステアリングギアの故障の可能性を低減します。

    グレートオートパーツのラックエンドGAPテストと認定条件

    ボール直径 <25mm 25~34mm >34mm 単位
    F1 (力) ±2,500 ±4,500 ±6,000 N
    SR (GAP) 0.15 0.20 0.25 mm

    『Great Auto Parts』のラックエンド(OEM番号48830-68L00)GAPテスト報告書。
  • トルク試験:

    ラックエンドの接続部品は、接続の堅牢性と安定性を確保するために、特定のトルク要件を満たす必要があります。グレートオートパーツは、トルクレンチを使用してテストする必要のある適格トルク範囲を指定しています。

    グレートオートパーツのラックエンド回転トルクテストと適格条件

           

     

    ボールサイズ(mm)

    ≦24

    25

    28

    30

    32

    ≧34

    回転

    (Nm)

    0.6 - 5.0

    0.8 - 7

    1.0 - 7

    1.0 - 8

    1.0 - 9

    2.0-13

    (kgf.cm)

    6.1 - 51

    8.1 - 71

    10 - 70

    10 - 80

    10 - 90

    20-130

厳格な試験に加えて、Great Auto Partsのラックエンドは自動車メーカーと修理店の需要に細心の注意を払って設計されています。当社のラックエンドには熱処理されたボールヘッドボルトが採用されており、非常に強度が高くなっています。これらのボルトは衝撃を受けると曲がるため、破損せずに走行の安全性を確保します。

安全性は私たちの唯一の焦点ではありません - 革新は安全性を補完しています。私たちのラックエンドは厳格な安全基準に準拠しながら、車両性能を向上させています。パフォーマンス、安全性、または環境への優しさを追求しているかどうかに関わらず、私たちのラックエンドはあなたの目標を達成できます。製品ラインナップを探索し、車両の走行ダイナミクスを活性化するために、ぜひお問い合わせください!


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