あなたの旅を導くスバルの卓越したステアリングとステアリングパーツ。 | OEMおよびアフターマーケット向けの精密エンジニアリング自動車部品 | グレートオートパーツ

スバル乗用車用シャーシパーツ。 | 耐久性のある自動車部品製造における30年以上の専門知識:ラックエンド、コントロールアーム、CNC加工部品

アウトタイロッドエンド

アウトタイロッドエンド

このタイロッドエンドは、2013年以降のNISSAN TIIDA(モデルC12、B17)および2012年から2017年のNissan Versa Noteに適用されます。

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アームブッシング

アームブッシング

このアームブッシングは、2007年からのSUBARU IMPREZA(モデルG12、G22)およびその他多くのモデルに適用されます。

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スウェイバーレンク: スバルのハンドリング精度の礎 | ステアリングおよびサスペンション部品の信頼できる製造業者 | タイロッドエンド、コントロールアーム、ボールジョイント

Great Auto Partsは、スウェイバーレンク: スバルのハンドリング精度の礎、タイロッドエンド、ボールジョイント、スタビライザーリンク、コントロールアーム、ラックエンドを含む、高品質な自動車のステアリングおよびサスペンション部品の幅広いラインを提供しています。これらのコンポーネントは、最適な車両性能を確保し、耐久性と信頼性を向上させるために精密に設計されています。35年以上の経験とIATF 16949認証を持つGreat Auto Partsは、OEMとアフターマーケットの両方のニーズに応える優れた部品を提供することに尽力しています。

グレートオートパーツは、完全に統合された製造プロセスを通じて、ステアリングおよびサスペンションコンポーネントの耐久性と信頼性を確保しています。高度なCNC加工、鍛造、ショットピーニング技術を活用し、原材料の選定から最終組立まで厳格な品質管理を維持しています。ロボットアームとスマートファクトリーマネジメント4.0の導入により、タイムリーな納品と製品のトレーサビリティを保証し、OEMおよびアフターマーケットのニーズに応える高性能部品の信頼できる供給者となっています。

35年以上の経験と最先端のCNC加工およびフライス加工技術を駆使して、GAPは高精度な自動車ステアリング部品を提供しています。私たちの垂直統合生産プロセスは、最高の品質を確保し、顧客の厳しいニーズに応えます。信頼性が高く耐久性のある部品を提供し、最適な車両性能と長期的な価値をサポートすることに尽力しています。

スウェイバーレンク: スバルのハンドリング精度の礎

あなたの旅を導くスバルの卓越したステアリングとステアリングパーツ。

スバル乗用車用シャーシパーツ。
スバル乗用車用シャーシパーツ。

特徴

スバル愛好家の皆さん、エンジンをかけてください!今回は、あなたの車のサスペンションシステムの核心に迫ります。この旅に出るにあたり、私たちはスウェイバーリンクとして知られる、しばしば過小評価されているヒーローたちにスポットライトを当てます。このブログでは、スウェイバーリンクがスバルの乗り心地を滑らかで安定したものに保つ役割、悪化した場合の影響、そしてタイヤを外さずに交換できるかどうかについて解明します。
 
スウェイバーリンクが悪くなった場合、何が起こるのか?
 
あなたのスバルのサスペンションシステムは、エンジニアリングの傑作であり、最も荒れた地形でも快適さと制御性を提供するよう設計されています。スウェイバーリンクは、小さく見えるかもしれませんが、この動きのシンフォニーにおいて重要な役割を果たしています。しかし、故障し始めると、ハーモニーは不協和音に変わります。
 
スウェイバーリンクが悪化すると何が起こるかの一端をご覧ください。
 
1.ボディロールの増加:コーナリング中にあなたのスバルが過度に傾くため、まるでジェットコースターに乗っているような感覚になります。
2.謎の音:バンプや荒れた道路を走行中に予期せぬガタツキやカタカタ音がするのは、劣化したスウェイバーリンクのせいです。
3.ハンドリングの損失:ステアリング操作への車両の反応性が低下し、総合的なコントロールに影響を与えます。
4.タイヤの不均等な摩耗:摩耗したスウェイバーリンクは、タイヤの不均等な摩耗を引き起こす可能性があります。
5.安全上の懸念:極端な場合、故障したスウェイバーリンクは、緊急回避操作に影響を与え、安全上の危険を引き起こす可能性があります。
 
明らかに、スウェイバーリンクのメンテナンスは、スムーズで安全で楽しい走行のために不可欠です。しかし、ここでの重要な質問は:タイヤを取り外す手間をかけずに交換することはできるのでしょうか?その答えを探ってみましょう。
 
タイヤを取り外さずにスウェイバーリンクを交換できるのでしょうか?
 
スバルオーナーにとっての良いニュースは、スウェイバーリンクの交換は通常、タイヤを取り外す必要がないことです。これらの部品はスウェイバーをコントロールアームに接続し、車両の下から簡単にアクセスできます。適切な道具と少しの知識を持つ熟練したメカニックは、効率的に交換することができます。

1. 冷間鍛造または熱間鍛造の高強度鋼で製造されている。
2. 表面処理が施され、最高の耐錆性を発揮する。
3. レーザーエッチングで製造トラックバッチコードが刻まれている。
4. 引っ張り強度または押し出し強度がOEと同等かそれ以上である。
5. OE交換部品として直接使用でき、取り付け問題はない。
6. 小ロットも受け付けており、最小受注数は30個まで。

モデル備考位置OE番号その他番号GAP番号
バハ03~06 インナー、R/L34140-AC000
34140-AA030
34140-FC000
EV473RESB-0257
フォレスター98~02 
インプレッサ93~01 
レガシィ90~04 
アウトバック00~04 
レガシィ05~09BP9インナー、R/L34160-AG00AEV800051
SR-6690
RESB-800051
アウトバック05~09 
フォレスター03~08SG、S11インナー、R/L34160-AE000
34160-AE001
34160-AE050 34160-AG020 34160-FJ000
EV800049
EV800107
EV801185
SR-6650
RESB-800107
インプレッサ07~14GR, GV
インプレッサ11~GP, GJ
レガシー IV03~09 B13
レガシー V09~14B14 
アウトバック03~10BL, BP
アウトバック09~14BM, BR
インプレッサ05~14G11_, G12_, G22_インナー、R/L34160-XA000
34160-SJ000
EV800360RESB-800360
B9 トライベッカ05~10W10WX
トライベッカ07~14W10WX
WRX14~V10 / VAF
クロストレック18~ 
フォレスター19~ 
インプレッサ02~04 インナー、R/L34160-AE010EV800361RESB-800361
フォレスター07~13SH5, M16x1.5インナー、R/L34160-XA010EV800513
SR-6680
RESB-800513
インプレッサ07~13GH8 FOR STI
レガシィ15~17SH5, M16x1.5
アウトバック15~17SH5, M16x1.5
WRX15~17SH5, M16x1.5
ジャスティ IV07~ インナー、R/L45503-B1020 RESB-B1020
XV クロストレック13~16 インナー、R/L34160-SC020EV800982RESB-SC020
クロストレック16~17 
フォレスター14~18 
BRZ12~Z10インナー、R/L34160-CA000
SU003-00832
101-8038
 RETY-FT86
結果 1 - 9 の 9

結果 1 - 9 の 9

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