GMC 用精密製ラックエンドで優れたステアリングを実現。 | OEMアプリケーション向けのIATF認証ラックエンドサプライヤー

GMC 乗用車用シャーシパーツ。 | ステアリングシステム用のカスタムラックエンド製造業者

アウタータイロッドエンド

アウタータイロッドエンド

このタイロッドエンドは、2013年以降のNISSAN TIIDA、モデル(C12、B17)に適用され、またNissan Versa Note 2012年から2017年までのモデルにも適用されます。

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アームブッシング

アームブッシング

このアームブッシングは、2007年以降のSUBARU IMPREZA、モデル(G12、G22)に適用され、多くの他のモデルにも適用されます。

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GMC 乗用車用シャーシパーツ。 | 世界の自動車市場向けの高品質CNCラックエンド

グレートオートパーツはGMC 乗用車用シャーシパーツ。の主要な製造業者であり、世界中の自動車用途向けに信頼性が高く高性能なステアリングコンポーネントを提供しています。私たちの製品は精密さと耐久性を持って作られており、OEMやアフターマーケットのサプライヤーの厳しい要求に応えています。IATF 16949:2016の認証を受けた当社のラックエンドは、最適な安全性とさまざまな車両モデルとの互換性を確保します。

CNC加工と部品組立の30年以上の経験を持つ私たちは、特定の顧客の要件に合わせたカスタムラックエンドの提供を専門としています。私たちの高度な生産施設は、一貫した品質と30営業日以内の迅速なサンプル完成を保証します。OEM生産やアフターマーケットの交換用部品に関わらず、Great Auto Partsは信頼できるステアリングソリューションのパートナーです。

35年以上の経験を持つGAPは、自動車のステアリングシステム用の高精度ラックエンドの製造を専門としています。先進的なCNC加工とフライス加工技術を活用し、垂直統合されたプロセスにより、卓越した品質、耐久性、信頼性を確保しています。ステアリング性能と耐久性を向上させるように設計された当社のラックエンドは、最適な車両のハンドリングと長期的な価値のために優れたサポートを提供します。

GMC ラックエンドの信頼性を確保。

GMC 用精密製ラックエンドで優れたステアリングを実現。

GMC 乗用車用シャーシパーツ。
GMC 乗用車用シャーシパーツ。

特徴

ドラッグリンクは、車両のステアリングリンケージシステムにおいて重要な部品です。ステアリングギアの動きをホイールに伝え、ドライバーが車両の進行方向を制御する役割を果たしています。
 
ドラッグリンクメカニズムとは何ですか?
ドラッグリンクメカニズムは、両端にピボットを持つ長い連結ロッドで構成されています。片方の端はステアリングギアに接続され、もう一方の端は車両の設計によってステアリングリンケージまたは直接ホイールに接続されます。
 
ドラッグリンクはデスワブルを引き起こすことがありますか?
デスワブルの主な原因は、フロントトラックバー(そのブッシング、ジョイント、およびマウントを含む)です。 ストックのトラックバーは十分に強くないです、特に大きなタイヤ、リフト、または頻繁なオフロード走行などの改造がある場合には。 これらの変更は、在庫トラックバーが処理できる範囲を超えています。 ストックトラックバーは中空のチューブであり、曲がることがあり、それ自体でデスワブルを引き起こす可能性があります。 また、在庫のブッシングはすぐに摩耗し、軸の横方向の力に耐えられません。 トラックバーのアクスルマウントも摩耗することがあり、トラックバーがわずかに動いて問題を引き起こすことがあります。

GMCラックエンドのドラッグリンクの重要性
ドラッグリンクは、ラックアンドピニオンステアリングシステムを備えた車両、特に一部のGMCモデルのステアリングメカニズムにおいて重要な役割を果たします。ステアリングギアボックスまたはラックとステアリングナックルまたはホイールを接続する重要なコンポーネントとして機能します。以下に、GMCラックエンドにおいてドラッグリンクが重要な理由を説明します。
 
-ステアリングコントロール:ドラッグリンクは、ドライバーからホイールへのステアリング入力を伝達するのに役立ちます。ドライバーがステアリングホイールを回すと、ドラッグリンクはこの動きをラックエンドに伝え、それがホイールの動きを案内します。この接続により、正確なステアリングコントロールと反応性が確保されます。
 
-ステアリングの安定性:適切に機能するドラッグリンクは、安定したステアリングに貢献します。フロントホイールのアライメントを維持し、ふらつきや不均等なステアリングを防ぎます。この安定性は、特に高速走行や曲がり角での安全で予測可能なハンドリングに不可欠です。
 
-安全性:適切にメンテナンスされたドラッグリンクは、車両がステアリング操作に正確に応答することを保証します。緊急事態や回避操作時には、信頼性のあるドラッグリンクがドライバーが制御を維持し、事故を回避するために重要です。
 
-摩耗防止:ドラッグリンクの定期的なメンテナンス(潤滑や点検を含む)により、早期の摩耗を防ぐことができます。適切なケアにより、ドラッグリンクの寿命を延ばし、時間の経過とともに一貫したステアリング性能を確保します。
 
-アライメント:ドラッグリンクとラックエンドの接続は、車両のホイールアライメントに影響を与えます。正しいアライメントは均等なタイヤの摩耗、燃費効率、総合的な運転の快適さに不可欠です。不良なドラッグリンクはアライメントの問題を引き起こし、タイヤの摩耗やハンドリングの問題を引き起こす可能性があります。
 
ドラッグリンクがラックエンドに接続される構成は、通常、ラックアンドピニオンステアリングシステムを搭載した車両で見られます。 このセットアップでは、ドラッグリンクはラックエンドに接続されており、それはラックアンドピニオンアセンブリの一部です。 ラックアンドピニオンステアリングシステムは、多くの現代の乗用車、SUV、および一部のトラックで一般的に使用されています。 この設計では、ドライバーからのステアリング入力が直接ラックアンドピニオン機構に伝えられ、それによってステアリングホイールの回転運動が車輪の横方向の移動に変換されます。
 
ラックアンドピニオンステアリングシステムを備えたすべての車両にドラッグリンクがラックエンドに接続されているわけではないことに注意することが重要です。ステアリングシステムにドラッグリンクが存在するかどうかは、車両メーカーによる具体的な設計とエンジニアリングの選択に依存する場合があります。
 
GMCラックエンドにはなぜグレートオートパーツを選ぶのか?
車両のステアリングシステムが正常に機能し、安全性が確保されることは非常に重要です。適切なラックエンドを選ぶことは、これを実現するための鍵であり、グレートオートパーツでは、お客様のニーズに合わせた数々の利点を提供しています。

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モデル 備考 位置 OE番号 その他の番号 GAP番号
地形 10〜17 3.0L 内部、右/左 19210063
MB501721
MB532281
EV236
EV801158
SR-7380
RECV-0063
キャニオン 15~21 BASE, SL, SLE, SLT 内部、右/左 22966604 EV801271 RECV-6604
シエラ 03~05 Rear, w/4WS, RPO code: NYS 内部、右/左 26091588 EV800285 RECV-800285
YUKON XL 2500 03~05 Rear, w/4WS, RPO code: NYS
SIERRA 2500HD 11~14   内部、右/左 19256660 EV800935 RECV-800935
SIERRA 3500HD 11~14  
シエラ1500 14〜17   内部、右/左 22834082 EV800938 RECV-800938
ユーコン準州 15〜16  
YUKON XL 1500 15〜16  
シエラ1500 99〜07 RWD、クルーキャブを除く 内部、右/左 19152329 EV370 REGM-0370
エブノイ 02   内部、右/左   EV417 RECV-0417
シエラ 99〜09 4/RWD、クルーキャブ 内部、右/左 26059210 ES3488 REGM-3488
ユーコン準州 00~09  
アカディア 07~09   内部、右/左 20817752
15869898
EV800572 RECV-7752
シエラ1500 07~13   内部、右/左 19178561 EV800084 RECV-800084F
シエラ デナリ 07~08  
ユーコン準州 07~14  
YUKON XL 1500 07~14  
キャニオン 06~10 4WD 内部、右/左 19152664
19179724
EV800300 RECV-800300
キャニオン 06~09 2WD 内部、右/左 19152663
19179723
結果 1 - 18 の 18

結果 1 - 18 の 18

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