Độ tin cậy của thanh kết nối cho đầu giữa GMC của bạn.
Đạt được sự điều khiển tốt hơn với đầu giữa được làm chính xác cho GMC.
Tính năng
Một thanh kết nối (drag link) là một thành phần quan trọng trong hệ thống liên kết lái xe của một phương tiện. Nó có trách nhiệm truyền động chuyển động của hộp lái đến bánh xe, cho phép người lái kiểm soát hướng di chuyển của phương tiện.
Cơ chế Drag Link là gì?
Cơ chế drag link bao gồm một thanh kết nối dài với các khớp nối ở cả hai đầu. Một đầu được kết nối với hộp lái, trong khi đầu kia được kết nối với hệ thống liên kết lái hoặc trực tiếp với bánh xe, tùy thuộc vào thiết kế của phương tiện.
Có thể Drag Link gây ra hiện tượng Death Wobble không?
Nguyên nhân chính gây rung chết chính là thanh theo dõi phía trước (bao gồm cả bạc đạn, khớp nối và giá đỡ của nó). Thanh trượt cổ phiếu không đủ mạnh, đặc biệt là khi có các sửa đổi như lốp lớn hơn, nâng hạ hay đi off-road thường xuyên. Những thay đổi này vượt quá khả năng xử lý của thanh theo dõi cổ phiếu. Thanh cân chỉ cổ phiếu là một ống rỗng và có thể uốn cong, gây ra hiện tượng rung chết người. Ngoài ra, các ống đệm cổ phiếu mặc nhanh chóng và không thể chịu được lực tác động từ phía bên trên trục. Bộ giá đỡ trục thanh điều chỉnh cũng có thể bị mòn, cho phép thanh điều chỉnh di chuyển một chút và gây ra vấn đề.
Tầm quan trọng của Drag Link cho GMC Rack End
Thanh kéo đóng vai trò quan trọng trong cơ chế lái của các phương tiện được trang bị hệ thống lái bánh răng và thanh răng, bao gồm một số mẫu xe GMC. Nó là một thành phần quan trọng kết nối hộp lái hoặc thanh răng với khớp lái hoặc bánh xe. Dưới đây là lý do tại sao thanh kéo quan trọng đối với đầu thanh của GMC:
-Điều khiển lái: Thanh kéo giúp truyền tải đầu vào lái từ người lái đến bánh xe. Khi người lái xoay vô lăng, thanh kéo chuyển động này đến đầu rack, sau đó hướng dẫn chuyển động của bánh xe. Kết nối này đảm bảo điều khiển lái chính xác và phản ứng nhanh.
-Ổn định lái: Một thanh kéo hoạt động đúng cách đóng góp vào sự ổn định lái. Nó giúp duy trì sự căn chỉnh của bánh xe trước, ngăn chặn sự lắc lư hoặc lái không đều. Sự ổn định này là cần thiết để lái an toàn và dễ dàng dự đoán, đặc biệt là ở tốc độ cao hoặc trong quá trình rẽ.
-An toàn: Một thanh kéo được bảo dưỡng tốt đảm bảo xe phản ứng chính xác với các lệnh lái. Trong tình huống khẩn cấp hoặc các động tác tránh né, việc có một thanh kéo đáng tin cậy là quan trọng để tài xế duy trì kiểm soát và tránh tai nạn.
-Ngăn ngừa mòn: Bảo dưỡng định kỳ thanh kéo, bao gồm bôi trơn và kiểm tra, có thể ngăn ngừa sự mòn sớm. Chăm sóc đúng cách kéo dài tuổi thọ của thanh kéo và đảm bảo hiệu suất lái xe nhất quán theo thời gian.
-Cân bằng: Kết nối của thanh kéo với đầu giò lái ảnh hưởng đến cân bằng bánh xe của xe. Cân bằng chính xác là cần thiết để đảm bảo mòn đều của lốp, hiệu suất nhiên liệu và sự thoải mái khi lái. Một thanh kéo lỗi có thể gây ra vấn đề về cân bằng, gây ra vấn đề về mòn lốp và xử lý xe.
Cấu hình nơi mắt kéo được kết nối với đầu giò đường bánh xe thường được tìm thấy trong các phương tiện trang bị hệ thống lái rack and pinion. Trong thiết lập này, liên kết kéo được kết nối với đầu giá đỡ, là một phần không thể tách rời của bộ truyền động thanh răng. Hệ thống lái rack and pinion thường được sử dụng phổ biến trong nhiều loại xe hơi hiện đại, SUV và một số xe tải. Trong thiết kế này, đầu vào lái xe được chuyển trực tiếp đến cơ chế rack và pinion, sau đó chuyển động quay của vô lăng thành chuyển động bên của bánh xe.
Lưu ý rằng không tất cả các phương tiện có hệ thống lái bánh răng và thanh răng đều có một liên kết kéo được kết nối với đầu thanh răng. Sự có mặt của liên kết kéo trong hệ thống lái có thể phụ thuộc vào thiết kế cụ thể và sự lựa chọn kỹ thuật của nhà sản xuất phương tiện.
Tại sao chọn Great Auto Parts cho bộ phận Rack End của GMC của bạn?
Đảm bảo hệ thống lái xe của bạn hoạt động tốt và an toàn là rất quan trọng. Việc lựa chọn đúng bộ phận rack end là yếu tố quan trọng để đạt được điều này, và tại Great Auto Parts, chúng tôi cung cấp nhiều lợi ích phù hợp với nhu cầu của bạn.
GMC_CATALOG TẢI XUỐNG
MÔ HÌNH | NĂM | GHI CHÚ | VỊ TRÍ | OE SỐ | SỐ KHÁC | SỐ GAP |
ĐỊA HÌNH | 10~17 | 3.0L | BÊN TRONG, TRÁI/PHẢI | 19210063 MB501721 MB532281 | EV236 EV801158 SR-7380 | RECV-0063 |
HẺM NÚI | 15~21 | BASE, SL, SLE, SLT | BÊN TRONG, TRÁI/PHẢI | 22966604 | EV801271 | RECV-6604 |
SIERRA | 03~05 | Phía sau, có 4 bánh lái, mã RPO: NYS | BÊN TRONG, TRÁI/PHẢI | 26091588 | EV800285 | RECV-800285 |
YUKON XL 2500 | 03~05 | Phía sau, có 4 bánh lái, mã RPO: NYS | ||||
SIERRA 2500HD | 11~14 | BÊN TRONG, TRÁI/PHẢI | 19256660 | EV800935 | RECV-800935 | |
SIERRA 3500HD | 11~14 | |||||
SIERRA 1500 | 14~17 | BÊN TRONG, TRÁI/PHẢI | 22834082 | EV800938 | RECV-800938 | |
YUKON | 15~16 | |||||
YUKON XL 1500 | 15~16 | |||||
SIERRA 1500 | 99~07 | RWD, Exc. Crew Cab | BÊN TRONG, TRÁI/PHẢI | 19152329 | EV370 | REGM-0370 |
Điện lực | 02 | BÊN TRONG, TRÁI/PHẢI | EV417 | RECV-0417 | ||
SIERRA | 99~09 | 4/RWD, Crew Cab | BÊN TRONG, TRÁI/PHẢI | 26059210 | ES3488 | REGM-3488 |
YUKON | 00~09 | |||||
ACADIA | 07~09 | BÊN TRONG, TRÁI/PHẢI | 20817752 15869898 | EV800572 | RECV-7752 | |
SIERRA 1500 | 07~13 | BÊN TRONG, TRÁI/PHẢI | 19178561 | EV800084 | RECV-800084F | |
SIERRA DENALI | 07~08 | |||||
YUKON | 07~14 | |||||
YUKON XL 1500 | 07~14 | |||||
HẺM NÚI | 06~10 | 4 bánh toàn thời gian | BÊN TRONG, TRÁI/PHẢI | 19152664 19179724 | EV800300 | RECV-800300 |
HẺM NÚI | 06~09 | 2WD | BÊN TRONG, TRÁI/PHẢI | 19152663 19179723 |
Thông cáo báo chí
- Đầu giá đỡ và liên kết thanh chống của Hyundai Elantra & Kia e-Niro
Cần điều chỉnh trong và liên kết ổn định của Hyundai Elantra mẫu 2016~
Đọc thêm - Cần điều chỉnh trong của Dodge Durango
Sản phẩm mới ra mắt cho Dodge Durango 16 ~ & Jeep Grand Cherokee 16~, Sản xuất tại Đài Loan với chất lượng cao, chúng tôi cung cấp bảo hành 2 năm hoặc 50.000...
Đọc thêm - Khớp bi trước ISUZU D-MAX
Khớp bi phù hợp với ISUZU D-MAX I/ II 02~, số hiệu gốc 8-97235-777-0 8-97365-018-0 8-98005-827-0 JBJ7534, Sản xuất tại Đài Loan với chất lượng cao, chúng tôi...
Đọc thêm