Zeit, Ihre Spurstangenköpfe und CV-Achsen an Ihrem Lincoln zu überprüfen
Ignorieren Sie das Klickgeräusch in Ihren Autos nicht länger!
Eigenschaften
Kurzer Überblick über die Grundlagen der CV-Achse
Die CV (Constant Velocity) Achse ist eine entscheidende Komponente im Antriebsstrang eines Fahrzeugs und überträgt die Leistung vom Getriebe oder Differential auf die Räder. Ihre Hauptfunktion besteht darin, den Rädern die Leistung zuzuführen und gleichzeitig die Auf- und Abwärtsbewegung der Aufhängung zu ermöglichen.
Die CV-Achse besteht aus mehreren wichtigen Komponenten:
-Achswelle: Eine stangenähnliche Struktur, die sich vom Getriebe oder Differential bis zur Radnabe erstreckt.
-Gleichlaufgelenke (CV-Gelenke): Dies sind spezialisierte Gelenke, die es der Achse ermöglichen, sich zu biegen und zu artikulieren. CV-Gelenke halten eine konstante Geschwindigkeit aufrecht und verhindern Geschwindigkeitsschwankungen während der Rotation.
Enthüllung des Power-Trios: CVs, Antriebswellen und Achsen!
CV-Achsen, Antriebswellen und Achsen sind eigenständige Komponenten im Antriebsstrang eines Fahrzeugs. Die CV-Achse, die sich hauptsächlich an den Vorderrädern bei Frontantrieb und einigen Allradfahrzeugen befindet, überträgt die Kraft vom Getriebe auf die Räder und verfügt über Gleichlaufgelenke für Flexibilität während der Federungsbewegung. Antriebswellen sind rotierende Wellen, die das Drehmoment von der Getriebe zur Hinterachse bei Heckantrieb und einigen Allradfahrzeugen übertragen und in der Regel unter dem Fahrzeug verlaufen. Achsen, die sich in diesem Zusammenhang auf die Hinterachsen beziehen, verbinden die hinteren Räder mit dem Differential und übertragen die Kraft auf die hinteren Räder. Jede Komponente erfüllt eine einzigartige Rolle in der Kraftübertragung und der Federung, erfordert spezifische Wartung und behandelt unterschiedliche Probleme wie den Verschleiß der Gleichlaufgelenke, die Unwucht der Antriebswelle oder Probleme mit den hinteren Achslagern.
Wie erkennt man die CV-Achse an Ihrem Lincoln?
Das Erkennen einer CV-Achse an Ihrem Lincoln ist ein einfacher Prozess. Hier sind Schritte, die Sie unternehmen können, um die CV-Achsen zu identifizieren:
1. Lokalisieren Sie die Räder: Die CV-Achsen sind mit den Rädern verbunden, beginnen Sie also damit, die Räder an Ihrem Fahrzeug zu identifizieren.
2. Folgen Sie der Achswelle: Verfolgen Sie die Achswelle vom Zentrum des Rades zum Zentrum des Fahrzeugs. Die Achswelle ist eine lange, stangenähnliche Struktur, die die Radnabe mit dem Getriebe oder Differential verbindet.
3. Suchen Sie nach Gummistiefeln: CV-Achsen sind mit Gummistiefeln über den Gleichlaufgelenken abgedeckt. Diese Stiefel schützen die Gelenke vor Schmutz, Ablagerungen und Verunreinigungen. Suchen Sie nach diesen Gummistiefeln, die normalerweise schwarz sind und sich in der Nähe der inneren und äußeren Enden der Achswelle befinden.
4. Identifizieren Sie die Gleichlaufgelenke: Die Gleichlaufgelenke sind entscheidende Komponenten der Achse, die es ermöglichen, dass sie sich mit der Bewegung der Räder biegt und bewegt. Diese Gelenke sind durch Gummimanschetten geschützt. Identifizieren Sie die Gelenke, während Sie der Achswelle folgen.
5. Überprüfen Sie auf Bewegung: Mit dem Fahrzeug sicher angehoben und gestützt, überprüfen Sie auf übermäßige Bewegung oder Spiel in den Gelenken der Antriebswelle. Greifen Sie die Antriebswelle in der Nähe der Gelenke und versuchen Sie, sie zu bewegen. Übermäßiges Spiel oder Klickgeräusche können auf abgenutzte oder beschädigte Gelenke hinweisen.
6. Überprüfen auf Lecks: Überprüfen Sie die Gummistiefel auf Anzeichen von Undichtigkeiten. Wenn Sie Fett um die Stiefel herum sehen oder Risse in den Stiefeln bemerken, könnte dies auf ein beschädigtes Gelenk und einen möglichen Verlust von Schmierung hinweisen.
7. Überprüfen der Fahrzeugdokumentation: Wenn Sie Zugriff auf das Handbuch oder die Dokumentation Ihres Fahrzeugs haben, kann es Informationen über den Typ des Antriebsstrangs und das Vorhandensein von CV-Achsen enthalten.
Verbindungspunkt zwischen CV-Achse und Spurstangenkopf
Die CV-Achse und das Spurstangenende sind beide mit den Rädern verbunden. Die CV-Achse verbindet sich mit den Rädern, um die Kraft zu übertragen, und das Spurstangenende verbindet sich mit dem Lenksystem, um die Richtung der Räder zu steuern. Sowohl die CV-Achse als auch das Spurstangenende werden von der Dynamik des Federungssystems beeinflusst. Wenn sich die Federung bewegt, passt sich die CV-Achse den Veränderungen der Radposition an, und das Spurstangenende stellt sicher, dass die Räder angemessen auf Lenkeingaben reagieren.
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4. Lasergravierte Herstellungschargencodes.
5. Zug- oder Druckfestigkeit entspricht OE oder ist sogar höher.
6. Direkter OE-Ersatz ohne Passformprobleme.
7. Kleine Mengen sind akzeptabel, die Mindestbestellmenge beträgt nur 30 Stück.
MODELL | JAHR | BEMERKUNG | POSITION | OE-NR. | ANDERE NR. | GAP NR. |
FLIEGER | 03~05 | INNEN, R/L | EV80809 | RELN-80809 | ||
Kontinental | 88~94 | INNEN, R/L | F6SZ-3280-A F6SZ-3280-B |
EV127 EV201 |
REFD-0127 | |
Kontinental | 95~02 | INNEN, R/L | EV318 | RELN-0318 | ||
NAVIGATOR | 03~06 | INNEN, R/L | 2L1Z-3280-GA | EV456 | REFD-0456 | |
NAVIGATOR | 07~16 | INNEN, R/L | 9L3Z-3280-A 7L1Z-3280-A |
EV800457 | REFD-800457 | |
NAVIGATOR | 18~21 | INNEN, R/L | FR3Z-3280-B FR3Z3280A FR3Z3280C GL3Z-3280A |
EV801349 | REFD-800802 | |
MKS | 09~12 | DOHC-SAUGER | INNEN, R/L | AA8Z-3280B 8A5Z-3280-A AA8Z-3280-A |
EV800775 | REFD-800775 |
MKT | 10~12 | DOHC-SAUGER | ||||
MKS | 13~16 | DOHC-TURBO AUFGELADEN | INNEN, R/L | AA5Z-3280B DG1Z-3280A |
EV800776 | REFD-800776 |
MKT | 10~16 | DOHC-TURBO AUFGELADEN | ||||
MKT | 16~19 | INNEN, R/L | GG1Z-3280A | REFD-800777 | ||
MKX | 07~15 | INNEN, R/L | 7T4Z-3280-A | EV800576 | REFD-7T4Z | |
MKX | 16~18 | INNEN, R/L | DG9Z-3280-A | EV801122 | REFD-801122 | |
MKZ | 11~12 | INNEN, R/L | EV800774 | REFD-800774 | ||
LS | 00~02 | INNEN, RH | XW4Z-3A131DA | EV453 | REFD-0453R | |
LS | 00~02 | INNEN, LINKS | XW4Z-3A131CA | EV452 | REFD-0452L | |
LS | 03~06 | INNEN, R/L | 3W4Z-3280-AA | EV454 | REFD-0454 | |
STADTAUTO | 03~07 | INNEN, R/L | EV455 | REFD-0455 |
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