MAZDA 3用のリア左スタビライザーリンク、 MAZDA 6用のリア左スタビライザーリンク、 MAZDA CX-5用のリア左スタビライザーリンク、 MAZDA CX-9用のリア左スタビライザーリンク | IATF 16949認証の自動車部品サプライヤー

MAZDA CX-9 16年以降用のスタビライザーリンク左 KD31-28-190| 精密CNC加工車部品 | IATF 16949認証済み

アウタータイロッドエンド

アウタータイロッドエンド

このタイロッドエンドは、2013年以降のNISSAN TIIDA、モデル(C12、B17)に適用され、またNissan Versa Note 2012年から2017年までのモデルにも適用されます。

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アームブッシング

アームブッシング

このアームブッシングは、2007年以降のSUBARU IMPREZA、モデル(G12、G22)に適用され、多くの他のモデルにも適用されます。

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MAZDA CX-9 16年以降用のスタビライザーリンク左 KD31-28-190 | 台湾のカスタムサスペンションおよびステアリング部品メーカー

グレートオートパーツは、MAZDA CX-9 16年以降用のスタビライザーリンク左 KD31-28-190、タイロッドエンド、ラックエンド、ボールジョイント、スタビライザーリンク、そして高度なCNC加工部品を含む、自動車のサスペンションおよびステアリングコンポーネントを専門とする台湾の主要なメーカーです。30年以上の製造経験を持つ当社の製品は、IATF 16949:2016認証を含む厳格な品質基準を満たすように設計されています。これにより、OEMおよびアフターマーケットアプリケーションの両方において、さまざまな車両モデルに対する信頼性、安全性、および互換性が確保されます。

私たちの垂直統合型生産プロセスは、最先端のCNC加工およびフライス加工技術を活用しており、高精度で耐久性があり、カスタマイズ可能なソリューションを提供します。ボールスタッドやピローボールから完全に組み立てられたコンポーネントまで、私たちは多様な顧客の要件に応じて、最短30営業日で無料サンプルを提供しています。Great Auto Partsは、技術的専門知識と効率性へのコミットメントを組み合わせており、世界の自動車メーカーやディストリビューターにとっての優先サプライヤーとしての地位を確立しています

35年以上の経験を持つGAPは、高精度な自動車のステアリングおよびサスペンション部品の製造を専門としており、先進的なCNC加工およびフライス加工技術を使用しています。垂直統合された生産プロセスにより、優れた品質と耐久性が確保され、車両の性能が向上し、世界市場に持続的な価値を提供します。

MAZDA CX-9 & 6用のスタビライザーリンク左 | KD31-28-190

SLMD-50671

MAZDA 3用のリア左スタビライザーリンク、
MAZDA 6用のリア左スタビライザーリンク、
MAZDA CX-5用のリア左スタビライザーリンク、
MAZDA CX-9用のリア左スタビライザーリンク

MAZDA CX-9 16年以降用のスタビライザーリンク左 KD31-28-190
MAZDA CX-9 16年以降用のスタビライザーリンク左 KD31-28-190

この左スタビライザーリンクは適用可能です
2013年以降のMAZDA 3車両モデル
2014年以降のMAZDA 6車両モデル
2012年以降のMAZDA CX-5車両モデル
2016年以降のMAZDA CX-9車両モデル。
ハウジング材料はS20Cで、ボールピンはSCM440で熱処理硬度HRC 30 ± 3で作られています。
振動トルクは10から30 kgf.cmの範囲で、OEMと同等の品質です。フィッティングの問題なくOE交換が可能です。
少量の注文も受け付けており、MOQは30個からです。
レーザー刻印された製造トラッキングバッチコード。
引っ張りまたは押し出しの強さはOEと同等かそれ以上です。
条件付きで2年または50,000 kmの保証。
台湾のサスペンションおよびステアリング部品サプライヤー。

OE番号

KD31-28-190

MOOG番号

K750671

555番号

SL-1865L
JTS1577

原産国

  • 台湾

最小注文数量

  • 30個

保証

  • 条件付きで2年または50,000 kmの保証。

プレスリリース