Interacción dinámica entre la barra de torsión y los extremos de dirección en su SAAB.
Aprenda cómo la barra de torsión también afecta el rendimiento de su extremo de dirección.
Características
¿Qué es la suspensión de barra de torsión?
Una suspensión de barra de torsión es un tipo de sistema de suspensión de vehículos que utiliza una barra de torsión como el componente principal de carga. Esta barra es una varilla larga y delgada de acero u otro tipo de metal que se retuerce cuando se aplica fuerza sobre ella.
Cómo funciona:
-Mecanismo de torsión: La barra de torsión está anclada en un extremo al chasis o bastidor del vehículo. El otro extremo está conectado a un brazo de control, que está unido al eje o eje de la rueda.
-Absorbiendo impactos en la carretera: A medida que la rueda se mueve hacia arriba y hacia abajo sobre baches o irregularidades en la carretera, hace que la barra de torsión se retuerza. La resistencia de la barra a esta torsión proporciona la acción de resorte para la suspensión, absorbiendo y amortiguando los impactos.
Sinergia en movimiento: interacción dinámica entre la barra de torsión y los extremos del rack
-Alineación de ruedas y dirección
El efecto de la barra de torsión en la geometría de suspensión del vehículo puede influir en la alineación de las ruedas. Una alineación adecuada es esencial para una dirección precisa y receptiva, que implica el extremo del rack.
-Movimiento de suspensión que afecta la dirección
A medida que la suspensión se mueve hacia arriba y hacia abajo (especialmente en respuesta a las condiciones del camino), puede alterar ligeramente los ángulos a los que operan los componentes de dirección (incluido el extremo del rack). Esto puede afectar la precisión y la receptividad de la dirección.
Los conectores cruciales entre la barra de torsión y el extremo del rack
-Brazos de control y manguito de dirección
Estos componentes forman parte de la conexión entre los sistemas de suspensión y dirección. Los brazos de control, que pueden estar conectados a la barra de torsión, interactúan con el manguito de dirección al que están unidas las bielas (conectadas al extremo del rack).
-Bieletas
Las bieletas conectan el extremo del rack al manguito de dirección. Cualquier movimiento en el sistema de suspensión (parcialmente controlado por la barra de torsión) puede provocar cambios leves en la posición de estos componentes, afectando así la dirección.
Cuando se trata de mantener su vehículo Saab, seleccionar los componentes adecuados es crucial para garantizar tanto el rendimiento como la longevidad. Nuestros extremos de cremallera, diseñados específicamente para modelos Saab, ofrecen una variedad de beneficios que los convierten en la elección ideal para su vehículo. Aquí le explicamos por qué debería considerar los extremos de cremallera de Great Auto Parts:
1. Construido para durar: Nuestras piezas están hechas de acero de alta resistencia forjado en frío o en caliente para una durabilidad incomparable.
2. Resistente a la oxidación: Los tratamientos superficiales avanzados proporcionan una excelente protección contra la oxidación.
3. Calidad rastreable: Cada pieza viene con códigos de lote de seguimiento de fabricación grabados con láser para garantizar la calidad.
4. Resistencia superior: Diseñado para cumplir o superar la resistencia a la tracción o compresión del equipo original.
5. Integración perfecta: Nuestras piezas están hechas para reemplazo directo del equipo original, asegurando un ajuste perfecto.
6. Opciones de pedido flexibles: Atendemos todas las necesidades, con una cantidad mínima de pedido tan baja como 30 piezas.
MODELO | AÑO | OBSERVACIÓN | POSICIÓN | Nº OE. | Nº OTRO. | GAP Nº. |
9-5 | 11 | INTERIOR, D/I | 13271996 | EV800900 | RECD-800900 | |
9-7X | 05~09 | INTERIOR, D/I | 26100288 | EV80965 | RECV-80965 | |
9-5 | 02~07 | INTERIOR, D/I | 5235585 5239330 93194335 |
EV800669 | RESA-27279 | |
9-3 | 06~09 | INTERIOR, D/I | 93175520 93191674 93187434 |
EV800381 JAR958 |
RESA-800381 | |
9-5 | 97~09 | INTERIOR, D/I | 90540319 1603198 4836557 |
EV800388 JAR129 |
REVW-0399 |
Comunicado de Prensa
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