Дізнайтеся, які є основні відмінності між вашим стабілізатором Isuzu. | Високоякісні деталі з ЧПУ для потреб OEM та вторинного ринку

Деталі шасі для пасажирських автомобілів ISUZU. | Постачальник автомобільних запчастин, сертифікований IATF, в Тайвані

Зовнішній накінечник тяги керма

Зовнішній накінечник тяги керма

Цей накінечник тяги керма застосовується до NISSAN TIIDA, моделі (C12, B17) з 2013 року, а також до Nissan Versa Note з 2012 по 2017 рік.

більше
Опора рульової тяги

Опора рульової тяги

Ця опора рульової тяги застосовується до SUBARU IMPREZA, моделі (G12, G22) з 2007 року, а також до багатьох інших моделей.

більше

Деталі шасі для пасажирських автомобілів ISUZU. | Постачальник автомобільних деталей, сертифікований IATF 16949

Great Auto Parts - це провідний тайванський виробник, що спеціалізується на компонентах підвіски та рульового управління, включаючи Знайомтеся з вашим Isuzu: передній стабілізатор проти заднього стабілізатора., кінці рульових тяг, кінці рейок, кульові шарніри, з'єднання стабілізаторів та індивідуально оброблені деталі на верстатах з ЧПУ.Маючи понад 30 років досвіду та сертифікацію за стандартом IATF 16949:2016, ми надаємо пріоритет якості, точності та довговічності в кожному продукті.Наші виробничі можливості відповідають вимогам як OEM, так і вторинного ринку, забезпечуючи сумісність і продуктивність для широкого спектра моделей автомобілів.

Наш вертикально інтегрований виробничий процес поєднує передову обробку на верстатах з ЧПУ та технологію складання, що дозволяє нам надавати індивідуальні рішення, адаптовані до специфічних вимог клієнтів. Від кульових стрижнів і подушкових куль до складних зібраних компонентів, ми дотримуємося суворих стандартів якості, щоб відповідати вимогам світового ринку. Great Auto Parts також пропонує безкоштовні зразки з терміном виконання 30 днів, що демонструє нашу прихильність до надання ефективних і надійних рішень для виробників та дистриб

Маючи понад 35 років досвіду, GAP спеціалізується на виробництві високоточних автомобільних компонентів рульового управління та підвіски, використовуючи сучасні технології обробки та фрезерування з ЧПУ. Наш вертикально інтегрований виробничий процес забезпечує вищу якість і довговічність, покращуючи продуктивність автомобілів і надаючи тривалу цінність для світових ринків.

Знайомтеся з вашим Isuzu: передній стабілізатор проти заднього стабілізатора.

Дізнайтеся, які є основні відмінності між вашим стабілізатором Isuzu.

Деталі шасі для пасажирських автомобілів ISUZU.
Деталі шасі для пасажирських автомобілів ISUZU.

Що вам слід знати про передню стабілізатор поперечної устійливості
Стабілізатор поперечної устійливості часто має форму букви U та монтується горизонтально між передніми колесами автомобіля.Кінці стабілізатора з'єднані з компонентами підвіски Isuzu за допомогою зчеплення стабілізатора.Стабілізатор допомагає протистояти цьому руху, переносячи частину сили з зовнішніх коліс на внутрішні

Основна функція передньої стабілізатора полягає в зменшенні кочення кузова під час розворотів, що означає, що коли автомобіль повертається, вага переноситься на зовнішні колеса, що призводить до викидання кузова автомобіля назовні. Ефективність переднього стабілізатора залежить від його конструкції, товщини та жорсткості опорних втулок. Товший стабілізатор забезпечить більшу опірність коченню кузова, але може також призвести до жорсткого ходу.

Вичерпні відмінності між передніми та задніми стабілізаторами
Місце та розташування:

  • Передня стабілізаторна планка:
    Розташована спереду автомобіля, зазвичай монтується горизонтально між передніми колесами. Призначена для компенсації кочення кузова під час розворотів, переносить силу з зовнішніх коліс на внутрішні.
  • Задній стабілізатор:
    Розташований ззаду автомобіля, часто монтується горизонтально між задніми колесами. Функціонує подібно до переднього стабілізатора, але в основному вирішує проблему кочення кузова під час поворотів та маневрів, що включають задню вісь.

Розмір та жорсткість:

  • Передня стабілізаторна планка:
    Передня стабілізаторна планка зазвичай є товщою та жорсткішою, ніж задня.Збільшений розмір та жорсткість дозволяють йому забезпечити покращену стійкість до кочення кузова, особливо під час агресивних маневрів на поворотах та гострих поворотах.
  • Задня стабілізуюча палиця:
    Задня стабілізуюча палиця, як правило, тонша і менш жорстка порівняно з передньою стабілізуючою палицею.Хоча він може не надавати такого ж рівня опору коченню кузова, як передня стабілізатор, він відіграє важливу роль у наданні додаткової підтримки задній підвісці автомобіля, сприяючи стабільності та контролю.

Вплив на обробку:

  • Передня стабілізаторна планка:
    Шляхом ефективного розподілу ваги більш рівномірно по переднім колесам, передня стабілізаторна планка допомагає зменшити недоукомплектованість, коли автомобіль схильний роз'їжджатися під час розвороту.
  • Задня стабілізуюча стрижень:
    Підвищуючи стабільність та зменшуючи кочення кузова на задній частині автомобіля, задня стабілізуюча стрижень допомагає зменшити тенденції до перегазування, коли задня частина автомобіля втрачає тягу і починає виїжджати на зовнішню сторону під час керування на великій швидкості або під час раптових маневрів.

Налаштування та можливість налаштування:

  • Передня стабілізаторна планка:
    Передні стабілізаторні планки часто розробляються з можливістю налаштування в післямонтажних установках, що дозволяє водіям налаштовувати характеристики керування свого автомобіля, щоб вони відповідали їх вподобанням або умовам їзди.
  • Задній стабілізатор:
    Також задні стабілізатори можуть бути регульованими в деяких автомобілях, хоча вони зазвичай менш поширені, ніж регулювання переднього стабілізатора.Тим не менш, можна вносити зміни для оптимізації зчеплення та балансу задньої частини, враховуючи конкретні вимоги водіння або умови траси.

Чудові автозапчастини Особливості стабілізатора поперечної стійки:

  1. Виняткова міцність:
    Виготовлені з холодно куваної або гарячо куваної високоміцної сталі, наші з'єднувачі стабілізатора підвіски з легкістю витримають випробування дороги.
  2. Захист від корозії:
    Насолоджуйтесь тривалим функціонуванням і бездоганним зовнішнім виглядом, незалежно від погодних умов або дорожнього середовища.
  3. Оптимізований кут кидка:
    Відчуйте гладке та реагуюче керування з кутом кидка 60 градусів або більше.
  4. Висока міцність виривання:
    Будьте впевнені, що наші зчеплення стабілізатора пропонують міцність виривання, яка відповідає або перевищує стандарти OE.
  5. Пряме OE заміщення:
    Попрощайтеся з проблемами з монтажем та складними установками.Наші зчеплення стабілізатора розроблені для безшовної заміни ОЕ, забезпечуючи безпроблемну сумісність та ідеальне поєднання кожного разу.
  6. Гнучкі кількості замовлень:
    Наші з'єднувачі стабілізатора доступні у невеликих кількостях, з мінімальною кількістю замовлення (MOQ) від 30 штук.
МОДЕЛЬ РІК ЗАУВАЖЕННЯ ПОЗИЦІЯ OE НОМ. ІНШЕ НОМ. GAP НОМ.
D-MAX 2WD 02~   ЗАДНІЙ, Л/П 8-97235-922-0
8-97235-922-1
8-98044-517-0
SL-5365 SLIS-5365
D-MAX 02~ TFB, TFR Тайваньська версія ПЕРЕДНІЙ, Л/П 8-97944-575-0
8-97214-822-0
JTS7691 SLIS-7691
D-MAX 2WD 02~  
D-MAX 4WD 02~   ПЕРЕДНІЙ, ЛІВИЙ 8-97235-786-0
8-97944-568-0
ST06007
ST06008
JTS7692
SLIS-7692
D-MAX 4WD 02~   ФРОНТ, ПРАВИЙ 8-97235-787-0
8-97944-569-0
ST06006
ST06009
JTS7693
SLIS-7693
Результат 1 - 4 з 4

Результат 1 - 4 з 4

Прес-реліз